國家開放大學(xué)高起專真題《橋梁工程技術(shù)試題一》

橋梁工程技術(shù)

1.橋梁按體系劃分可分為梁橋、拱橋、懸索橋、組合體系橋。

2.   橋梁的建筑高度是指橋面與橋跨結(jié)構(gòu)最低邊緣的高差。

3.公路橋梁總長是指橋梁兩個橋臺側(cè)墻尾端間的距離。

4 ，下列橋梁中不屬于組合體系橋梁的結(jié)合梁橋。

5. 以公路40m 簡支梁橋為例，①標(biāo)準(zhǔn)跨徑、②計算跨徑、③梁長這三 個數(shù)據(jù)間數(shù)值對比關(guān)系正確的是1>3>2

6. 以鐵路48m   簡支梁橋為例，D 標(biāo)準(zhǔn)跨徑、2 計算跨徑、@梁長這三 個數(shù)據(jù)間數(shù)值對比關(guān)系正確的是 1=2<3 。                       

7.橋梁設(shè)計中除了需要的相關(guān)力學(xué)、數(shù)學(xué)等基礎(chǔ)知識外，設(shè)計必須依 據(jù)的資料是設(shè)計技術(shù)規(guī)范。                                   

8.我國橋梁設(shè)計程序可分為前期工作及設(shè)計階段，設(shè)計階段按“三階 段設(shè)計”進(jìn)行，即初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計與施工設(shè)計。

下列哪一個選項不屬于橋梁總體規(guī)劃設(shè)計的基本內(nèi)容橋型選定.

二.判斷題(判斷正誤，共6   道小題)                                                               

10.常規(guī)橋梁在進(jìn)行孔跨布置工作中不需要重點考慮的因素為橋址處 氣候條

件。

11. 斜腿剛構(gòu)橋是梁式橋的一種形式。   ( x )                                                 

12.懸索橋是跨越能力最大的橋型。(   √ )                                                   

13.橋梁設(shè)計初步階段包括完成施工詳圖、施工組織設(shè)計和施工預(yù)算 (X)

14.橋位的選擇是在服從路線總方向的前提下進(jìn)行的。   ( x )       

15.一般來說，橋的跨徑越大，總造價越高，施工卻越容易。(X

16.公路橋梁的總長一般是根據(jù)水文計算來確定的。   (   √ )

三、主觀題(共3   道小題)                                                                                   

18.請給出按結(jié)構(gòu)體系劃分的橋梁結(jié)構(gòu)形式分類情況，并回答各類橋 梁的主要受力特征。

參考答案:

橋梁按結(jié)構(gòu)體系可以分為:梁橋、拱橋、懸索橋、組合體系橋梁.

梁橋是主要以主梁受彎來承受荷載;拱橋主要是以拱圈受壓來承受荷 載;懸素橋主要是以大纜受拉來承受荷載;組合體系橋梁則是有多種受力構(gòu)件按不同受力特征組合在一起共同承受荷載。               

19.請簡述橋梁設(shè)計的基本原則包括哪些內(nèi)容?

參考答案:

橋梁的基本設(shè)計原則包括:安全、適用、經(jīng)濟(jì)和美觀

橋梁的安全既包括橋上車輛、行人的安全，也包括橋梁本身的安全。 橋梁的適用能保證行車的通暢、舒適和安全;橋梁運量既能滿足當(dāng)前 需要也可適當(dāng)照顧今后發(fā)展等方面內(nèi)容。

在安全、適用的前提下，經(jīng)濟(jì)是衡量技術(shù)水平和做出方案選擇的主要 因素。橋梁設(shè)計應(yīng)體現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)特性，

在安全、適用和經(jīng)濟(jì)的前提下，盡可能使橋梁具有優(yōu)美的外形，并與 周圍的環(huán)境相協(xié)調(diào)。

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